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[22号线] 平谷线,这个是实锤吗? [复制链接]

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地铁族IV

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楼主
发表于 2019-06-18 16:42:05 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 hat600 于 2019-06-18 16:49 编辑

http://www.chinanews.com.eemcom.com/business/2018/12-12/8699681.shtml

  日前,《北京城市副中心控制性详细规划》草案已经通过高层审阅,并将择日发布。控规草案重点推进城市副中心与廊坊北三县功能分工、资源配置、生态管控、产业协作、公共服务、基础设施、交通系统、风貌设计等方面协同发展,打造区域发展新引擎,建设京津冀区域协同发展示范区。尤其是,对与通州仅一河之隔的燕郊来说,作为北三县的龙头,连续确认地铁走向。据权威部门消息,利民工程平谷线地铁详规即将发布。

  据了解,未来三年内仅有平谷线通行燕郊,详规中具体阐明平谷线由平谷建设至东大桥站,线路全长80km,共设置19座车站,其中燕郊区域共设置三个站点,由燕郊南城途经神威北路站直达高楼镇(详细线路见下图)。在高楼镇预留远期接入东风北桥的条件,该实施方案既满足了平谷、燕郊与副中心城之间的联系,也服务了主、副中心之间的通勤需求。同时也大大弥补了原规划线路远离人口密集的城市中心,对减缓进京通勤压力作用有限的劣势。现阶段北京市规划和国土资源管理委员会表明加快平谷线的规划实施,彻底从民生角度出发解决进京难、去地铁站更难的问题。相关人士同时也表示,“勿相信个别自媒体关于规划实施不实的传言”。



  燕郊常住人口120万,其中30万人往返北京,尤其神威北路地铁站属于城市最中心,周边人口集中,通勤北京人群多选择在此居住。一公里范围内的小区纳丹堡、紫竹湾商业广场、燕京航城、理想新城等最为便捷受益,优化后的平谷线通行后大大减轻了早晚高峰潮汐交通拥堵现象,使燕郊市内交通接驳更合理,市民出行更便捷,进京更加顺畅,城市品质也将大幅提升。
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沙发
发表于 2019-06-18 16:44:10 |只看该作者
就是它了,你真的厉害呀,哥们。

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藤椅
发表于 2019-06-18 16:44:28 |只看该作者
旧路由还留着?

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板凳
发表于 2019-06-18 16:47:03 |只看该作者
表示已经快麻木了

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报纸
发表于 2019-06-18 16:50:22 |只看该作者
紫竹湾商业广场的软文广告? 图上的神威北路站距离纳丹堡、紫竹湾商业广场、燕京航城等起码3公里开外了。 并且神威北路早就改名神威北大街了。

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地板
发表于 2019-06-18 16:53:59 |只看该作者
确实多少像是软文,文字描述未必可信
图倒是问题不大

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发表于 2019-06-18 16:58:05 |只看该作者
来源:中国网科创, 这个网站上可没找到原文啊。一个商业网站而已。

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发表于 2019-06-18 16:58:29 |只看该作者
出口转内销吗?

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发表于 2019-06-18 17:01:48 |只看该作者
zsffq999 发表于 2019-06-18 16:58
出口转内销吗?

路线加底图的组合好像没在论坛见过, 就算出口转内销那也是经过深加工了.

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发表于 2019-06-18 17:03:46 来自手机 |只看该作者
实锤了?实锤了?

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发表于 2019-06-18 17:07:12 来自手机 |只看该作者
文章有理有据,不像假的。

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发表于 2019-06-18 17:08:45 |只看该作者
看着挺真实的

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发表于 2019-06-18 17:11:24 |只看该作者
mec2017 发表于 2019-06-18 16:58
来源:中国网科创, 这个网站上可没找到原文啊。一个商业网站而已。

http://kc.china.com.cn.eemcom.com/2018-12/12/content_40611018.htm
能不外链图片就别外链,图池挂了就查不到了。

地铁族最大错觉:规划会公布

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发表于 2019-06-18 17:11:40 |只看该作者
我记得好像这个网站还说过S6线2015年能通车呢

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发表于 2019-06-18 17:12:13 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 Max1212 于 2019-06-18 17:24 编辑

前一段有个图,和这张图的方案看起来一样
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